(HOAC) Diamond DV20 Katana - HA-STQ

Általános jellemzők: 

Legénység: 1
Férőhely: egy utas
Hosszúság: 7,16 m (23 láb 6 hüvelyk)
Szárnyfesztávolság: 10,87 m (35 láb 8 hüvelyk)
Magasság: 2,18 m (7 láb 2 hüvelyk)
Üres tömeg: 528 kg (1164 font)
Bruttó tömeg: 800 kg (1764 font)
Üzemanyag-kapacitás: 24 US gallon (91 L; 20 imp gal)
Erőmű: 1 × Continental IO-240-B3B négyhengeres, vízszintesen ellentétes dugattyús repülőgépmotor , 93 kW (125 LE)
Légcsavarok: 2 lapátos Sensenich Propeller fix osztású

Teljesítmény:

Utazási sebesség: 256 km/h (159 mph, 138 kn)
Leállási sebesség: 83 km/h (52 mph, 45 kn)
Hatótáv: 1013 km (629 mérföld, 547 tengeri mérföld) 30 perces tartalékkal
Szerviz mennyezet: 4000 m (13120 láb)
Emelkedési sebesség: 5,1 m/s (1000 láb/perc)

Repüléselektronika:
Garmin GNC 420W GPS / COM
Garmin GTX 327 transzponder vak magasságkódolóval
PS Engineering PM 1000

Gyáriszám: 20104

Előző jelzési alapján 1995-ben N104DV regisztrációval Kanadába kepült, ahol megkapta a C-FVPV regisztrációt. Majd ezeket az éveket követően D-EKGT lajstrommal német területeken mozgott az országba kerülése előtt. Azonban 2015 az országba kerülését követően a ma is használt HA-STQ regisztrációval oktató repülőgép Budaörsön.

Cessna 182P Skylane - HA-SLM

Általános jellemzők:
Legénység: 1
Férőhely: 3 utas
Hosszúság: 8,84 m (29 láb 0 hüvelyk)
Szárnyfesztávolság: 36 láb 0 hüvelyk (10,97 m)
Magasság: 9 láb 4 hüvelyk (2,84 m)
Szárny területe: 174 négyzetláb (16,2 m 2 )
Üres tömeg: 1970 font (894 kg)
Maximális felszállási tömeg: 3100 font (1406 kg)
Erőmű: 1 × Lycoming IO-540-AB1A5 léghűtéses, 230 LE (170 kW)
Légcsavarok: 3 lapátos állandó fordulatszám

Teljesítmény:
Maximális sebesség: 150 kn (170 mph, 280 km/h)
Utazási sebesség: 145 kn (167 mph, 269 km/h)
Leállási sebesség: 49 kn (56 mph, 91 km/h)
Hatótávolság: 930 nmi (1070 mérföld, 1720 km)
Emelkedési sebesség: 924 láb/perc (4,69 m/s)

Gyári szám: 18262838

A kutatásaim során fellelhető jelzések mint az N52778 és a D-ELOM sajnos nem azonos találatokat hozzot. Az N52778 egykoron egy Cessna 172P tíousé volt, a D-ELOM pedig találataim alapján nem tartozott Cessnához. Így sajnos elő életét illetően nem találtam semmit.  1997-ben került az országba és ekkor lett HA-SLM. Jelenleg Dunaújvárosban található.

Cessna 150M - HA-SJV

Összegzés:

1976 CESSNA 150M
1976.11.04. Légi alkalmassági bizonyítvány
Fix szárnyú egymotoros
(2 ülés / 1 motor

Tulajdonos: Magán, Jakabszállás, LHJK

Légialkalmassági osztály: Standard/Utility

Sorozatszám: 15076400

Motor
Continental 0-200A

Lóerő: 100
Súly: Kevesebb, mint 5700 kg
Sebesség:129 Km/h
Mode S kód: 052262535 / A9655D

Állapot: Aktív

Előzmények: N3142V regisztráción töltött amerikai éveit követően, 1993-ban HA-SJV regisztráción az országba került, és jelenleg oktató repülőgép Jakabszálláson.

Cessna 150M - HA-SJU

Összegzés:

1976 CESSNA 150M
1976.11.04. Légi alkalmassági bizonyítvány
Fix szárnyú egymotoros
(2 ülés / 1 motor

Tulajdonos: Magán, Jakabszállás, LHJK

Légialkalmassági osztály: Standard/Utility

Sorozatszám: 15076687

Motor:
Continental 0-200A

Lóerő: 100
Súly: Kevesebb, mint 5700 kg
Sebesség:129 Km/h
Mode S kód: 052262535 / A9655D

Állapot: Aktív

Előzmények: N4056V jelzését követően, 1993-tól HA-SJU regisztrációval már az országban repül. Jelenleg Jakabszálláson oktató repülő.

Beechcraft 76 Duchess - HA-KOV

Általános jellemzők:
Legénység: 1

Férőhely: 3 utas

Hossz: 8,85 m​ ​
Szárnyfesztávolság: 38 láb 0 hüvelyk (11,58 m)
Magasság: 9 láb 6 hüvelyk (2,90 m)
Szárny területe: 181 négyzetláb (16,8 m 2 )
Üres tömeg: 2460 font (1116 kg)
Maximális felszállási tömeg: 3900 font (1769 kg)

Üzemanyag kapacitás: 100 US gal (83 imp gal; 380 L)
Erőmű: 2 × Lycoming O-360 -A1G6D léghűtéses lapos négy motor, egyenként 180 LE (130 kW)
Légcsavarok: 2 lapátos Hartzell HC-M2YR-2C(L)EUF/F(J)C 7666A állandó sebességű propeller

Teljesítmény:
Utazási sebesség: 158 kn (182 mph, 293 km/h) 10 000 láb (3000 m) magasságban
Leállási sebesség: 60 kn (69 mph, 110 km/h) kikapcsolva, szárnyak lefelé, IAS
Hatótáv: 780 nmi (900 mérföld, 1440 km) 12 000 láb (3700 m) magasságban, gazdaságos körutazás
Emelkedési sebesség: 1248 láb/perc (6,34 m/s)

Gyári szám: ME-277

Az előző N6700Z jelzéssel való éveit sajnos nem sikerült felderítenem. Pusztán annyit, hogy 2006-ban Georgiában repült. 2012-ben szerezte meg a ma is használatos HA-KOV regisztrációt és oktató repülőgép Jakabszálláson.

Cessna 182E Skylane - HA-JDJ

Általános jellemzők:
Legénység: 1
Férőhely: 3 utas
Hosszúság: 8,84 m (29 láb 0 hüvelyk)
Szárnyfesztávolság: 36 láb 0 hüvelyk (10,97 m)
Magasság: 9 láb 4 hüvelyk (2,84 m)
Szárny területe: 174 négyzetláb (16,2 m 2 )
Üres tömeg: 1970 font (894 kg)
Maximális felszállási tömeg: 3100 font (1406 kg)
Erőmű: 1 × Continental O-470-R dugattyús motor, 230 LE (172 kW)
Légcsavarok: 3 lapátos állandó fordulatszám

Teljesítmény:
Maximális sebesség: 150 kn (170 mph, 280 km/h)
Utazási sebesség: 145 kn (167 mph, 269 km/h)
Leállási sebesség: 49 kn (56 mph, 91 km/h)
Hatótávolság: 930 nmi (1070 mérföld, 1720 km)
Emelkedési sebesség: 924 láb/perc (4,69 m/s)

Gyári szám: 18254279

Az amerikában összerelt HA-JDJ az N3279Y regisztráció alatt, Wisconsinban repült többször majd europába került és OE-DDC regisztrációval Ausztriában repült tovább. Tudomásom szerint 2001-ben kapta meg a HA-JDJ regisztrációt és jelenleg Dunaújvárosban van.

Steen Skybolt - HA-DRI

Általános jellemzők:

Legénység: 1
Férőhely: egy utas
Hosszúság: 5,79 m (19 láb 0 hüvelyk)
Szárnyfesztávolság: 24 láb 0 hüvelyk (7,32 m)
Magasság: 2,13 m (7 láb 0 hüvelyk)
Üres tömeg: 1080 font (490 kg)
Maximális felszállási tömeg: 1650 font (748 kg)
Erőmű: 1 × Lycoming HO-360-B1B dugattyú, 180 LE (130 kW)

Teljesítmény:

Maximális sebesség: 145 mph (233 km/h, 126 kn)
Utazási sebesség: 130 mph (210 km/h, 110 kn)
Hatótávolság: 450 mérföld (720 km, 390 tengeri mérföld)
Emelkedési sebesség: 2500 láb/perc (13 m/s)

Gyári szám: 11532

Az N30PG regisztráción töltött hosszú amerikai éveit követően európába került, majd HA-DRI regisztrációval Jakabszálláson van. 

Cessna 172E Skyhawk - HA-DID

Általános jellemzők:

Legénység: 1
Kapacitás: három utas, 120 font (54 kg) poggyász
Hosszúság: 8,28 m (27 láb 2 hüvelyk)
Szárnyfesztávolság: 36 láb 1 hüvelyk (11,00 m)
Magasság: 8 láb 11 hüvelyk (2,72 m)
Szárny területe: 174 négyzetláb (16,2 m 2 ) módosított NACA 2412
Üres tömeg: 1691 font (767 kg)
Bruttó tömeg: 2450 font (1111 kg)
Üzemanyag kapacitás: 56 US gal (210 L) (52 US gal (200 L)
Erőmű: 1 × Continental O-300-A  négyhengeres, vízszintesen ellentétes repülőgépmotor, 145 LE (108 kW)
Légcsavarok: 2 lapátos fém, fix osztású McCauley 1C235/LFA7570 modell, 1,91 m (6 láb 3 hüvelyk) átmérő (maximum)

Teljesítmény:

Utazási sebesség: 122 kn (140 mph, 226 km/h)
Leállási sebesség: 47 kn (54 mph, 87 km/h)
Hatótávolság: 696 nmi (801 mérföld, 1289 km) 45 perces tartalékkal, 55%-os teljesítménnyel, 3700 m magasságban
Emelkedési sebesség: 721 láb/perc (3,66 m/s)
Szárnyterhelés: 68,6 kg/ m 2

Repüléselektronika:
Opcionális Garmin G1000 elsődleges repülési kijelző

Gyári szám: F172-0078

Bár pontos évszámokkal nem rendelkezem 2008-ban már D-EHSY regisztráción Németországban repült. Az ottani éveit követően 2019-ben megkapta a HA-DID regisztrációt és Jakabszállásra került oktató repülőnek.